Замена топливного фильтра

Первыми появились топливные фильтры. Они стояли на страже постоянной подачи чистого топлива, что обеспечивало бесперебойную работу двигателя. Однако усложняющейся год от года конструкции двигателей уже недостаточно было сеточки на горловине топливного бака. Кроме обыкновенного фильтра, вскоре появляется и фильтр тонкой очистки, ведь топливная система изготовлена с такой точностью обработки деталей, что малейшая песчинка способна вызвать нарушения работы системы, которые повлекут за собой дорогостоящий ремонт автомобиля. Поэтому крайне важно своевременно менять фильтры. Кстати, некоторые из них выполняют еще одну функцию – подогрев топлива в зимнее время, предотвращающий его загустение и образование «тромбов» из парафинов, содержащихся в отдельных видах топлива.

Масляные фильтры подлежат замене одновременно с заменой масла. Кроме обычных фильтров, которые меняют полностью, существуют фильтрующие элементы, не требующие замены в целом. Таким образом, компании–производители фильтров стараются минимизировать влияние использованных фильтров на окружающую среду. В одной только Германии ежегодно заменяется около 30 млн фильтров, из которых получается почти 15 тыс. тонн металлолома.

Рекомендованные интервалы замены фильтров

Тип фильтраПериодичность замены

Топливный фильтр В соответствии с пробегом, установленным производителем

Воздушный фильтр

Масляный фильтр При каждой замене масла (от 10 до 20 тыс. км. в зависимости от марки автомобиля)

Фильтр салона Каждые 15 тыс. км

Грязный фильтр снижает мощность двигателя на 20%

Не менее чем топливные и масляные, важны воздушные фильтры. Они обеспечивают подачу очищенного от механических частиц воздуха и приготовление горючей смеси, необходимой для работы двигателя. Надежная фильтрация воздуха особенно важна при эксплуатации автомобиля летом на пыльных дорогах. Сильно загрязненный воздушный фильтр может снижать мощность двигателя на 15–20%, при этом он еще способен повредить топливную систему, что влечет за собой дорогостоящий ремонт. Важно, чтобы фильтр в месте его установки был плотно закрыт и воздух поступал только через отведенные для этого каналы.

В процессе эволюции автомобилестроения производители позаботились не только о надежной работе двигателя, но и о комфорте пассажиров. Исследования показали, что уровень загрязнения внутри автомобиля без использования фильтров может быть в шесть раз больше, чем снаружи. Такая высокая загрязненность воздуха при вдыхании его водителем вызывает быструю утомляемость и рассредоточение внимания. Фильтры салона современных автомобилей очищают воздух, прежде чем он туда попадает, и поддерживают комфорт даже при движении в тоннелях, в условиях сильной загазованности.